Những điều chưa biết về hộp giảm tốc

[quan0871]

Hiện nay các loại động cơ được chế tạo đều có tốc độ quay rất lớn, trong nhiều trường hợp vận tốc quay lớn không thích hợp với yêu cầu của công việc nên chúng ta phải cần một bộ phận trung gian – gọi là hộp giảm tốc tại hà nội (http://maynenkhivieta.com/san-pham/53/hop-giam-toc.html) để giảm tốc độ quay của động cơ để thích hợp với công việc, hơn nữa nó còn giúp tăng tải trọng của động cơ. Hộp giảm tốc chính là bộ phận trung gian giữa động cơ và các bộ phận làm việc của máy công tác.

Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc

Hộp giảm tốc được tạo thành từ những bánh răng thẳng hoặc nghiêng ăn khớp với nhau theo một tỉ số truyền nhất định nên nó có thể tạo ra số vòng quay cần thiết và phù hợp với yêu cầu công việc.

Tỉ số truyền là tỉ số giữa tốc độ đầu ra và đầu vào của động cơ. Dựa vào tỉ số này mà người ta có thể chọn lựa được loại hộp giảm tốc phù hợp.
Có những loại hộp giảm tốc nào?

Hộp giảm tốc tại Hà Nội rất phong phú mẫu mã mô tơ giảm tốc tại hà nội (http://maynenkhivieta.com/san-pham/1/mo-to-giam-toc.html) tuy nhiên dựa theo tỷ số truyền thì người ta thường phân loại ra thành các loại chính sau :

Hộp giảm tốc một cấp: Dạng giảm tốc mà tốc độ đầu ra được như yêu cầu chỉ qua một lần thay đổi tỉ số truyền động bằng cách thay đổi số lượng răng của các bánh răng.

Hộp giảm tốc nhiều cấp: Dạng giảm tốc cho ra tốc độ đúng như yêu cầu qua nhiều lần thay đổi tỉ số truyền động.

Ngoài việc dựa vào tỉ số truyền để phân loại người ta còn phân loại hộp giảm tốc dựa vào cấu tạo như hộp giảm tốc bánh răng hành tinh, bánh răng trụ, bánh răng nón-bánh răng thẳng, bánh răng côn-trụ, bánh răng-trục vít, trục vít-bánh răng, Cyclo...

Nguồn : http://maynenkhivieta.com/ct/31/hop-giam-toc-la-gi.html